要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

螺纹钢期权波动率策略：精准预判 助力投资决策

上海 - 2024年6月18日 - 螺纹钢期权作为风险管理和套利的重要工具，近年来受到市场人士的广泛关注。然而，由于螺纹钢价格波动剧烈，其期权的波动率也随之变化，给投资者带来了较大挑战。为了更好地利用螺纹钢期权，投资者需要深入研究波动率策略，提高交易决策的准确性。

经验丰富的期货分析师张先生表示，螺纹钢期权波动率策略的核心在于对市场情绪和价格趋势的精准预判。投资者可以结合多种指标进行分析，例如历史波动率、隐含波动率、市场消息面等，综合判断市场对未来价格波动的预期。

张先生进一步指出，投资者在运用波动率策略时，应注意以下几点：

• 明确交易目的：是规避风险，还是投机获利？不同的交易目的对应不同的策略选择。
• 控制风险敞口：波动率策略可能放大风险，投资者需严格控制仓位，避免过度交易。
• 保持灵活策略：市场行情瞬息万变，投资者应根据市场变化调整策略，不可一成不变。

螺纹钢期权波动率策略的应用场景十分广泛，例如：

• 套利策略：投资者可以通过买入/卖出期权和标的资产的不同组合，利用期权的波动率差异进行套利。
• 风险管理策略：投资者可以通过买入/卖出期权，对现货持仓进行风险管理，降低价格波动带来的风险。
• 投机策略：投资者可以根据对市场行情的判断，买入/卖出期权进行投机，获取利润。

总而言之，螺纹钢期权波动率策略是投资者不可忽视的风险管理和交易工具。投资者应深入研究该策略，并结合自身情况合理运用，以提升投资决策的效率和效益。